Khu thử nghiệm ô tô kết nối thông minh quốc gia (Changsha)

Khu thử nghiệm xe ô tô thông minh liên kết quốc gia (TP.HCM)

Khu thử nghiệm xe ô tô thông minh liên kết quốc gia (TP.HCM)

Khả năng thử nghiệm chính yếu

1. Giới thiệu tình hình chung

Khu thử nghiệm được chia thành năm khu chức năng chính: khu quản lý và phát triểndự đoán bóng đá, khu thử nghiệm đường off-road, khu thử nghiệm đường cao tốc, khu thử nghiệm đường nông thôn, và khu thử nghiệm đường đô thị. Trong đó, đã thiết lập 78 kịch bản thử nghiệm hệ thống thông minh thông thường và 228 kịch bản thử nghiệm mạng lưới ô tô thông minh. Có tổng cộng 8 tuyến đường thử nghiệm với tổng chiều dài đường thử là 12 km, trong đó bao gồm môi trường thử nghiệm đường cao tốc hai chiều dài 3,6 km, đường chạy thử máy bay không người lái, môi trường thử nghiệm off-road đa dạng và trường thử nghiệm tự lái không người lái 24/7, đây là những điểm nổi bật độc đáo ở Việt Nam. Đồng thời, khu thử nghiệm cũng đã đạt được phủ sóng 5G toàn bộ khuôn viên. Đến cuối năm 2020, khu thử nghiệm đã tiến hành hơn 3.000 buổi thử nghiệm cho 48 doanh nghiệp với 226 xe ô tô thông minh, tổng quãng đường thử đạt 205.000 km.

2. Phân vùng chức năng quan trọng và đặc điểm

(1) Khu thử nghiệm đường đô thị: Khu vực này có diện tích khoảng 200 hectadự đoán bóng đá, tổng chiều dài đường thử là 6 km. Theo tiêu chuẩn đường đô thị, đã xây dựng hệ thống giao thông gồm sáu đường ngang và bốn đường dọc, bao gồm các loại đường chính, đường phụ và đường nhánh trong khu vực đô thị.

(2) Khu thử nghiệm đường cao tốc: Đây là khu thử nghiệm mô phỏng đường cao tốc sớm nhất hiện nay tại Việt NamĐổi thưởng, với tổng chiều dài 3,6 km, sáu làn xe hai chiều, bao gồm trạm thu phí mô phỏng, trạm dịch vụ mô phỏng, trạm xăng dầu mô phỏng và các cơ sở hạ tầng điển hình khác của đường cao tốc, hỗ trợ thử nghiệm xe tải nặng và xe con trên đường cao tốc.

(3) Khu thử nghiệm đường nông thôn: Khu vực này xây dựng các khung cảnh điển hình như đường núigame bắn cá đổi thưởng, đường lầy lội, đường rơm rạ, cùng với năm tòa nhà nghiên cứu chuyên gia, hai tòa nhà dịch vụ sống tổng hợp và nhà xưởng điều chỉnh. Nhà xưởng có độ cao 8 mét, cửa rộng 8 mét, đáp ứng điều kiện thử nghiệm quy mô lớn.

(4) Khu thử nghiệm đường off-road: Khu vực này có diện tích hơn 130 hectaĐổi thưởng, trong tổng chiều dài đường thử khoảng 2 km, đã bố trí nhiều loại mặt đường không trải nhựa như đường cát đá, đường đất nguyên chất. Các địa hình khác nhau như đồi núi, đường nghiêng, cầu, hố bom, và đường hầm mô phỏng sẽ cung cấp các tình huống thử nghiệm giới hạn cho các phương tiện tự lái, đặc biệt là xe tăng quân sự, xe địa hình, và xe bánh xích.

(5) Khu quản lýdự đoán bóng đá, phát triển và điều chỉnh: Khu vực này sở hữu 29 nhà kho điều chỉnh độc lập, nhiều nền tảng đám mây và trường thử nghiệm nhóm, cung cấp dịch vụ kiểm tra cơ bản, lưu trữ và phân tích dữ liệu, và điều chỉnh phương tiện.

(6) Đường băng máy bay không người lái: Đường băng máy bay không người lái có 25 métdự đoán bóng đá, dài 300 mét, được xây dựng đặc biệt cho máy bay không người lái loại cánh cố định.

Trường thử nghiệm tự lái không người lái 24/7 có thể thực hiện thử nghiệm liên tục 24 giờ một ngàydự đoán bóng đá, bảy ngày một tuần, thực hiện thử nghiệm kết hợp ảo và thực, đầy đủ để xác minh tính thông minh, ổn định, đáng tin cậy của phương tiện tự lái, và khả năng thử nghiệm không có người lái.

3. Khả năng thử nghiệm và xác nhận

Cho đến naydự đoán bóng đá, khu thử nghiệm hỗ trợ TP.HCM cấp ba đợt với tổng cộng 55 giấy phép thử nghiệm xe tự lái trên đường mở, bao gồm xe buýt thông minh, xe con tự lái, xe quét rác tự hành và xe tải tự lái; đã xây dựng trường thử nghiệm tự lái không người lái 24/7 đầu tiên trên cả nước và cấp giấy phép thử nghiệm không người lái dựa trên quy trình thử nghiêm khắc. Tổng quãng đường thử nghiệm trên đường mở đã đạt hơn 700.000 km, số lượng giấy phép và quãng đường thử nghiệm mở đều đứng trong top 3 cả nước.

Giới thiệu về đội ngũ vận hành

Khu thử nghiệm ban đầu do Công ty Cổ phần Sáng tạo Công nghệ Xuyên Giang Hồ quản lý. Để thực hiện tốt vai trò chiến lược của Khu thử nghiệm xe ô tô thông minh liên kết quốc gia (TP.HCM)Đổi thưởng, nhằm nâng cấp khu thử nghiệm từ thử nghiệm nghiên cứu sang chứng nhận thử nghiệm, dưới sự hỗ trợ của Sở Công nghiệp và Công nghệ thông tin tỉnh và ủy ban quản lý khu vực công nghệ cao, Xuyên Giang Hồ đã hợp tác với General Motors China Auto Research để thành lập Công ty Dịch vụ Kiểm tra và Chứng nhận Ô tô Thông minh Liên kết Trí tuệ Nhân tạo (Hồ Nam) vào ngày 25 tháng 12 năm 2020, chịu trách nhiệm xây dựng Trung tâm Kiểm tra Chất lượng Quốc gia về Ô tô Thông minh Liên kết (Hồ Nam) và vận hành Khu thử nghiệm xe ô tô thông minh liên kết quốc gia (TP.HCM).

Vào tháng 3 năm 2021dự đoán bóng đá, Công ty Dịch vụ Kiểm tra và Chứng nhận Ô tô Thông minh Liên kết Trí tuệ Nhân tạo (Hồ Nam) chính thức đi vào hoạt động, hiện tại đội ngũ nhân viên có hơn 20 người. Sau khi Trung tâm Kiểm tra Quốc gia hoàn thành, đội ngũ sẽ mở rộng lên 120-150 người.

Kế hoạch phát triển tương lai

Ngày 29 tháng 1 năm 2021dự đoán bóng đá, dưới sự hỗ trợ mạnh mẽ của Sở Quản lý Thị trường tỉnh và ủy ban quản lý khu vực công nghệ cao, Trung tâm Kiểm tra Chất lượng Quốc gia về Ô tô Thông minh Liên kết (Hồ Nam) chính thức được phê duyệt xây dựng bởi Cục Quản lý Thị trường Quốc gia, đây là bằng thứ ba mà thành phố Changsha đạt được trong lĩnh vực ô tô thông minh liên kết sau Khu thử nghiệm xe ô tô thông minh liên kết quốc gia (TP.HCM) và Khu thí điểm dẫn đạo quốc gia về V2X.

Trong vòng hai năm tớigame bắn cá đổi thưởng, công ty sẽ lấy việc xây dựng Trung tâm Kiểm tra Chất lượng Quốc gia về Ô tô Thông minh Liên kết (Hồ Nam) làm trọng tâm, lấy dịch vụ kiểm tra và chứng nhận liên kết thông minh làm chủ thể, xây dựng trường thử nghiệm tổng hợp mới cho kiểm tra xe toàn bộ thông minh, tạo ra ba nền tảng thử nghiệm chính: khu thử nghiệm kín, bán kín và đường mở; xây dựng bốn phòng thí nghiệm bao gồm: phòng thí nghiệm xe toàn bộ thông minh, phòng thí nghiệm phụ tùng thông minh, phòng thí nghiệm truyền thông V2X và bảo mật thông tin, và phòng thí nghiệm mô phỏng ảo thông minh; tham gia xây dựng các tiêu chuẩn quốc gia và ngành; xây dựng hệ thống thử nghiệm toàn chuỗi cho ngành ô tô thông minh, góp phần quan trọng vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô thông minh của Việt Nam.

Biên tập: Tào Diệu Nam

Nguồn: Tập đoàn Xiangjiang